[10000ダウンロード済み√] n-wgn cピラー 外し方 386759-N-wgn cピラー 外し方

 車により、パネルの外し方は多少変わりますが、基本的には同じような感じです。 ＜必要な工具＞ ・内装はがし cピラーパネルを外すには、ます、バックドアを開けます 後席のシートを倒して、スペースを作ります。 ラゲッジのボードを外していきます。 2つに分かれて外すこと通常のピラーとは、ちょっと外し方が違います。 内張りはがしでこじるだけでは取れない？ 一番最初に防水ゴムを外し、内張りはがしでこじって浮かせるという入り方は同じですが ウェザーストリッパー（防水ゴム）を引っ張って外す NWGN Aピラーの外し方 イイね！ Aピラーパネルを2、3cm浮かします。 上の方にある問題のクリップですが赤 部分を両サイドから押せば爪が外れます。 片側マイナスドライバーで爪を押して 反対側は指で押し込めば、簡単にピラーは外せます。 ピラー真ん中は通常のパネルクリップです。 簡単ですけど 参考にしてください。 イイね！ 0件

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N-wgn cピラー 外し方

N-wgn cピラー 外し方-ルーフデッドニング＆断熱 ①内装外し イイね！ ルーフデッドニングするにあたりまずは内装を剥がします。 テールゲートのウェザーストリップを外します。 次にCピラーを内装外しで取ります。 グラブバーの取り外しです。 外し方はNBOXなどと同じなので他の皆さんのページを参考にしました。 サンバイザーの取り外しです。 これも他の皆さんのページを見引っ張ってゴムモールを外す なお、今回の目的はルーフ（天井）の内張りを外すことなので、このモールは完全に取り去ってしまいます。 次は、Cピラーの根元を固定しているボルトを外します。 ボルトのサイズは10ミリが定番。 Cピラーカバーは、下半分と上半分に分かれていますが、まず下側を先に外します。 これも重なり方の問題。 下部のボルトだけ取って

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  シートベルト部のカバーを浮かせて外します。 14mmの固定ボルトを外します。 ボルトを外す時は、シートベルトが落ちないように手で支えながら行います。 これでBピラーのカバーを取り外すことができます。 Cピラー部 ラゲッジのサイドパネル（Cピラー）を外す手順。 ラゲッジのサイドパネルを外すには、ラゲッジのボードから順番に外していきます。 ラゲッジのボードの外し方はこちらの記事 ⇒ ムーブカスタムのラゲッジのパネルの外し方 順番に外していきます。 パネルは、力加減に注意して外します。 このような形でラゲッジのパネルが取り外せます。 次にサイドの サイドピラー内張りの取り外し方 ウェザーストリップを手前に引いて ある程度取り外します。 矢印を入れ忘れました、内張りを車内側に 引いてクリップを解除します。 すみません。 最後は内張りを上側に引いて取り外します。

 Cピラーの外し方 イイね！ リアスカッフを外します。 ウエザーストリップを外します。 リア内張りの上部を捲ります。 Bピラー同様（参照： http//minkaracarviewcojp/userid//car///noteaspx ）シートベルト上部を外すと、Cピラー（クリップ留め）が外せます。  nwgnの場合は下記の手順で、リア→フロントと外していきました。 テールゲートのウェザーストリップを外します。 テールゲートのロアカバーを外します。 リアのサイドシルカバーを外します。 cピラーのロアカバーを外します。JF1 N BOX カスタムターボ の B C ピラー センター リア ピラーカバー 外し方 取り外し 交換 動画 です (*´ `*) JF1 nbox HONDA N BOX custom TURBO外し方 動画

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